जहाज के अंदर क्रू के साथ मेरा जुड़ाव फेस्टिवल फ्लोरेंस के कर्मचारियों से बहुत प्रभावित हुआ। मैंने नए कर्मचारियों को देखा और आप यह देखकर हैरान रह जाएंगे कि वे हर दिन कैसे मुस्कुराते रहते हैं और उनमें कितना उत्साह है। नए जहाज में यात्रा करते समय भी, कर्मचारियों ने गलियारे में हम सभी से मुलाकात की – वे बिल्कुल सहज थे, बनावटी नहीं।

कार्निवल सन के यात्रा कार्यक्रम और दरें

मुझे अपने लैपटॉप से ​​कनेक्ट करने, अपनों से फेसटाइम पर बात करने या सोशल नेटवर्क एक्सेस करने में कोई दिक्कत नहीं हुई। कीमत समय के साथ बदलती रहती है, लेकिन कार्निवल फ्रीडम पर सबसे तेज़ "प्रीमियम" सॉल्यूशन की कीमत हाल ही में प्रति व्यक्ति प्रतिदिन 21.25 डॉलर रखी गई है। जहाज पर होने वाले मिलन समारोहों में नए दोस्त बनाना आसान है, जो यात्रा शुरू होने से कुछ मिनट पहले आयोजित किए जाते हैं। अकेले यात्रियों, LGBTQ+ क्रूज़ यात्रियों, 18 से 20 साल के युवाओं और 40 साल से अधिक उम्र के यात्रियों के लिए आयोजित होने वाले मिलन समारोहों में अच्छी खासी भीड़ रहती है।

नई 2027 किआ टेलुराइड एक फंड असॉर्टमेंट तैयार करती है, रोवर वन का चेहरा भुला दिया गया है

हालांकि, मैं यह समझने की कोशिश करूंगा कि कुछ कार्निवल क्रूज़र "आनंददायक तक सीमित" सुविधा को तुरंत क्यों बढ़ा देते हैं। इससे आपको सुइट बुक करने या प्लैटिनम सदस्य बनने की तुलना में अतिरिक्त सुविधाओं से वंचित रहने की छूट मिल जाती है। लेकिन आमतौर पर, हमने ड्राइविंग से संबंधित कई चीजों में विशेषज्ञता हासिल की है और सीखा है।

फेस्टिवल प्राइड

• लेकिन नहीं, नवीनतम पोत का आकार और आप जो डिजाइन बना सकते हैं, उससे दबाव उत्पन्न होता है, जिससे कई आगंतुकों को ब्राउज़ करना मुश्किल लगता है, खासकर व्यस्त समय के दौरान।
• हम अब लॉस एंजिल्स में रह रहे हैं, इसलिए इनफ टाइम बीच से दूर जाना हमारे लिए एक आसान कदम है।
• हालांकि, दूसरे दिन तक मैं नए जहाज पर आसानी से घूम-फिर सकता था।

नए फेस्टिवल मॉडल में कुछ पुराने इंजन विकल्प मौजूद हैं, और GT-लाइन में आपको एक अलग हाइब्रिड इंजन भी मिलेगा। पिछले मॉडल की तुलना में, इसमें exchmarket साइन अप लॉगिन दो अतिरिक्त ISOFIX और टॉप-टेदर (कुल चार) दिए गए हैं, इसलिए यह बड़े परिवारों के लिए देश की सबसे आरामदायक कारों में से एक है। बस ध्यान रखें कि नई सेंटर सीट बेल्ट नई सीटबैक में लगने के बजाय नए थ्रेशहोल्ड से निकलती है। तीसरी पंक्ति की सीट भी आरामदायक है, जिसमें पर्याप्त जगह है (182 सेमी/6 फीट 0 इंच से थोड़ा अधिक ऊंचाई वाले व्यक्ति के लिए भी) ताकि आगे बैठे समान कद के व्यक्ति के पीछे आराम से बैठा जा सके। बीच वाली पंक्ति की लगभग तीनों सीटों में ISOFIX और टॉप-टेदर पॉइंट हैं, जो बेहद उपयोगी हैं, साथ ही बाहरी सीटों को आसानी से झुकाया और स्लाइड किया जा सकता है ताकि पीछे की पंक्ति तक सीधी पहुंच हो सके। हम इस कलेक्शन के बारे में अपने सभी अनुभव कमेंट सेक्शन में साझा करेंगे, और आपको पूरे मॉडल लाइनअप की जानकारी भी मिलेगी।

नई नाव पर एक कलाकार था जो अपने चित्रों के साथ टिप्स देता था। मैंने मुख्य सिनेमाघर में प्रकृति पर कुछ व्याख्यान भी सुने, और मेरी बहन ने एक कुकिंग ट्रायल देखा। मेरे चचेरे भाई और अन्य नियमित क्रूज़ यात्रियों ने मुझे बताया कि फेस्टिवल के दौरान उनकी पिछली क्रूज़ यात्राओं में बेकन के अलावा अन्य दिन रखना आसान था, लेकिन फिर भी यह कई यात्रियों के लिए एक अप्रिय आश्चर्य था। अंत में, मैं उस बात पर आया जिसे अन्य क्रूज़ यात्री (और जहाज पर मौजूद कॉमेडियन) "बेकेशन" कहते थे। हमारी क्रूज़ यात्रा के बाकी दिनों में बेकन केवल नए बुफे में ही उपलब्ध था। इतनी कम जगह में इतनी सारी चीज़ें रखने के बावजूद, मुझे अंदर और बाहर दोनों जगह पर्याप्त बैठने की व्यवस्था देखकर खुशी हुई।

इसके अंदर नारंगी रंग का चमड़ा है और डैशबोर्ड पर सिलाई की गई है, साथ ही आउटलेट पूरे केबिन को कवर करते हैं, जैसा कि लग्जरी कारों में होता है। संक्षेप में कहें तो, नवीनतम कार्निवल एक ऐसा वाहन है जिस पर रहना बेहद आरामदायक है। कार्निवल फ्रीडम में अन्य जहाजों की तरह विभिन्न प्रकार के विशिष्ट भोजन विकल्प नहीं हैं (जैसे कि कुसीना डेल कैपिटानो, जिजी पूर्वी पाक कला और बोन्साई सुशी कैफे)।

खाने-पीने के शौकीनों के लिए, कई विकल्पों वाली मोटरबोट चुनना सबसे अच्छा विकल्प है।

यह नौकायन जगत के सटीक और संतुलित विकास की जानकारी का उनका स्रोत है। नौकायन से पहले अच्छी तरह से जांच-पड़ताल करने की सलाह दी जाती है, क्योंकि एक औसत कार्निवल क्रूज़र जिसने किसी उत्कृष्ट श्रेणी की नाव पर नौकायन नहीं किया है, वह भ्रमित हो सकता है। हालांकि, शुरुआती श्रेणियों की नावों के लिए यहां भोजन करने का शुल्क $18 है (और यह आपके लिए फायदेमंद होगा – बस अपनी भूख के साथ आएं)। बेहतर ट्रिम्स में अपग्रेड करने से आपको नई सुविधाएं मिलती हैं, जैसे कि एडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, वे सेंटरिंग और स्वचालित स्टॉपिंग।